Исследование учащимися источников об истории города — различия между версиями

Версия 12:43, 26 ноября 2010

Исследование учащихся выполнено в рамках проекта "Ссылка на страницу проекта"

Авторы проекта

Иванов Максим , Писарева Анна

Руководитель проекта

Елена Григорьевна Ивлева

Проблемный вопрос (вопрос для исследования)

Исторические факты города Новосибирск

Цели исследования

Изучить историю родного города

Составить статью об исторических фактах

Призентовать свою работу

Что нужно выяснить? (учебные вопросы)

Когда был основан город?

Как раньше назывался?

Что послужило его столь скорому развитию?

Как война коснулась города?

Каким город стал сейчас?

Главные достопримечательности города

Ход работы

Работа с историческими источниками

Результаты проведённого исследования

города Новосибирск Статья

История города

Краткая история города Новосибирска Новосибирская область расположена на юге Западной Сибири. Её площадь 178 тысяч квадратных километров , население более 2,7 миллионов человек. Новосибирская область была образована 28 сентября 1937 года. ЦИК СССР утвердил Постановление Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета о разделении Западно - Сибирского края на Новосибирскую область и Алтайский край. Впоследствии в 1943 году из Новосибирской области была выделена Кемеровская, а в 1944 году Томская области. Территория Новосибирской области с 1925 до 1930 года входила в состав Сибирского края. Но ещё ранее, до 1917 года более ста лет была частью бывшей Томской губернии, одной из 4-х губерний Азиатской России. В 1891 году началось сооружение Транссибирской магистрали от Челябинска до Владивостока. Великий Сибирский путь прошёл по территории современной Новосибирской области. Железная дорога открыла Сибирь для отечественных и зарубежных капиталов, распространения паровых машин в промышленности и речном транспорте, возникновения акционерных обществ , банков и товарно-денежных бирж. В конце 19 - начале 20 в. продолжается крестьянская колонизация Сибири , среди переселенцев возросло количество торговцев и предпринимателей , технической интеллигенции и рабочих. Железнодорожная магистраль способствовала зарождению новых городов, которые образовались из станций и пристанционных поселков. На территории современной Новосибирской области позже выросли новые города:Татарск,Барабинск, Каргат, Чулым и Болотное. С железной дорогой связано и рождение Новосибирска. Железная дорога и её объекты - железнодорожный мост через Обь и станция - стали градообразующими факторами. До начала строительства железнодорожной магистрали на правом берегу Оби был густой сосновый бор и располагался небольшой крестьянский поселок Гусевка Кривощековской волости Томского уезда.1893 год - год возникновения временных поселков мостостроителей и железнодорожников - принято считать годом рождения Новониколаевска ( Новосибирска ). Феноменальные темпы роста - одна из его характерных особенностей. Среди городов - миллионеров Новосибирск - самый быстрорастущий: он достиг миллиона жителей менее чем за 70 лет. Для сравнения: Чикаго для этого понадобилось 90 лет ; Нью-Йорку - 250 , Москве - более 700 лет. Население современного Новосибирска - 1446 тыс. человек. Площадь города составляет 477км2. Занимая по численности населения восьмое место среди городов СНГ, по площади он стоит на четвертом месте после Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга. 1897 г. Открывается движение поездов через станцию Обь . На месте временных поселков раcтет будущий город. Утверждается название единого поселка - Новониколаевский в честь императора Николая II. В нем проживает 7,8 тыс. человек. 1903 г. Поселок возводится в степень города. Население достигает 26 тыс. человек. В 1909 г. Новониколаевск получает все права Российского города, в том числе утверждать городскую управу и выбирать городскую думу. Быстрый рост города определялся выгодным географическим положением. Новониколаевск возник на пересечении двух великих магистралей - водной и железнодорожной , на стыке путей из Европейской России в Азиатскую , с юга Сибири на Обской Север. Это способствовало его быстрому превращению в крупный торгово - транспортный центр . Через Новониколаевск протекал массовый поток крестьян - переселенцев , оседавший в Западной и Восточной Сибири , на Дальнем Востоке. Город был центром обширного сельскохозяйственного района , поставлявшего на рынок миллионы пудов высококачественной пшеницы.. Новониколаевск вырос на муке , говорили в старину , до 70% всего производства городской промышленности давали мукомольные предприятия. Уже в первые два десятилетия своего существования Новониколаевск занял ведущее место среди городов Сибири. В городе начинает работать телефон и электростанция, действуют ипподром, типографии, кинотеатры, любительские театры. В 1913 г. Новониколаевск стал одним из первых городов империи, где было введено всеобщее начальное образование. В 1917 г. в городе проживает 107 тыс. человек. В 1920 г. Новониколаевск , пережив последствия гражданской войны , оказался на грани катастрофы. Почти не было топлива , не хватало продовольствия, на грани остановки были городские службы и железнодорожное движение. Многочисленные беженцы без средств и жилья усугубляли бедственное положение горожан. Принимаются меры по спасению города. В июне 1921 г. Новониколаевск становится центром вновь образованной Новониколаевской губернии и одновременно объявляется административным центром Сибири. Сибревком , Сиббюро РКП (б) и другие центральные учреждения переезжают из Омска в Новониколаевск. В 1921-25 гг. постепенно упраздняются губернии и уезды. Образуется Сибирский край в составе 16-ти округов (территория Алтайской, Омской, Новониколаевской, Томской и Енисейской губерний, Ойротской автономной области). В 1925 г. в печати и на 1 Сибирском краевом съезде Советов рабочих , крестьянских и красноармейских депутатов обсуждалось новое название города : Красноград, Краснообск, Ленинознаменск-на-Оби, Октябрьград, Сибкрайград, Смирновск и т. д. Выбрали - Новосибирск. 12 февраля 1926 г. ВЦИК утвердил новое название краевого центра . Меняется тип и статус города. Создаются государственные и кооперативные строительные организации по возведению многоэтажных домов. В 1924 г. открывается первый автобусный маршрут. Действует радиотелеграфная станция. В 1926 г. начинают работать первая Сибирская широковещательная радиостанция и Сибрадиоцентр. В 1928 г. открывается сообщение на авиалинии Москва - Новосибирск - Красноярск (часть будущей авиалинии Берлин - Москва - Пекин).В город переводятся коллективы Сибгосоперы, Сибгосиздата. В 1923 г. выходит 27 газет и журналов. В 1926 г. в Новосибирске состоялся первый в истории Сибири краевой научно-исследовательский съезд , обсудивший вопросы индустриализации Сибири. Во второй половине 20-х годов новосибирцы пытаются воплотить в жизнь идею строительства города будущего - города широких улиц и многочисленных зеленых садов и скверов. В 30-е годы территория Новосибирска расширяется за счет включения в городскую черту пригородных населенных пунктов. В левобережье образуется новый Заобский административный район (нынешние Кировский и Ленинский районы). Новосибирск вошел в историю как крупный центр машиностроения на востоке России. Накануне Великой Отечественной войны в Новосибирске строится завод "Сибкомбайн" , заводы горного оборудования и станкостроительный , завод расточных станков , оловозавод и т. д . В 30-е годы в городе открывается 8 вузов и около 10 техникумов. В связи со строительством Урало-Кузнецкого комбината в Новосибирске создаются научно-исследовательские институты и лаборатории. В 1925 г. возникает идея постройки Большого театра Сибири. В 1929 г. принимается решение - театр будет входить в комплекс многопрофильного Дома Науки и Культуры (ДНК). В 1931 г. на центральной площади города начинается его сооружение. Открытие театра состоялось 12 мая 1945 г. В 1934 г. открывается движение по первым трамвайным маршрутам города. В 1938 г. на улицах появились автомобили такси. За предвоенное десятилетие население города увеличилось 2,5 раза и к 1939 г. достигло 404 тыс. человек. Новосибирск становится административным , индустриальным и культурным центром Западной Сибири. 1941 год. Начало Великой Отечественной войны внесло большие изменения в жизнь города. Из прифронтовой полосы сюда эвакуируются заводы , институты , творческие коллективы. В первые месяцы войны в Новосибирск прибывают специалисты и оборудование более 50 заводов и фабрик , организуется 26 госпиталей. В недостроенном здании театра оперы и балета размещаются экспонаты Третьяковской картинной галереи, Эрмитажа, музеев Москвы, Ленинграда, Новгорода, Севастополя и других городов. В Новосибирск приезжают коллективы ряда театров. За военные годы промышленность Новосибирска при участии эвакуированных заводских коллективов в 8 раз увеличивает выпуск продукции. На фронт направляются эшелоны с военным снаряжением и боеприпасами. Предприятия выпускают самолеты, снаряды, оптические прицелы, обмундирование, радиопередатчики. С 1940 г. по 1956 г. число жителей Новосибирска почти удваивается и достигает 730 тыс. человек, идет интенсивный приток населения из сельской местности для работы на оборонных предприятиях и послевоенных стройках народного хозяйства. В 1953-59 гг. на реке Обь возводится Новосибирская ГЭС. В 1952-56 гг. сооружается первый автодорожный мост через реку Обь, длинной 1100 м и шириной 24 м. В 1957 г. в городе начинается движение первых троллейбусов. В 1956-57 гг. строится новое здание аэровокзала для обслуживания местных авиалиний. В 1958 г. открывается движение пригородных электропоездов. В эти же годы начинает работать местное телевидение (1957 г.), выходит новая городская газета "Вечерний Новосибирск" (1958 г.), открываются новые вузы, театры, организуется симфонический оркестр. С организацией в 1957 г. Сибирского отделения Академии наук СССР (ныне - Российская академия наук) и со строительством Академгородка, Новосибирского научного центра, в жизни города начался новый этап. Опережающее развитие научных исследований по приоритетным направлениям при постоянной поддержке со стороны государства привели к созданию пользующихся мировой известностью сибирских научных школ. Новосибирск превратился в крупный научный центр Сибири, где сосредоточена примерно треть научно-технического потенциала региона. В 1992 г. в его составе насчитывалось 32 научно-исследовательских и 5 конструкторско-технологических институтов. Новосибирск стал третьим после Томска и Иркутска университетским городом в Сибири. НГУ открывается в 1959 г. В 60-70 гг. продолжается расширение и переоснащение существующих заводов. В городе возводятся здания новых цехов и административных корпусов предприятий химической, электромеханической и электронной промышленности. В 1960-63 гг. вблизи Новосибирска сооружается аэропорт "Толмачево". В 1971-78 гг. возводится второй автодорожный мост через Обь - Димитровский. В 1979 г. начинается строительство первого в Сибири метрополитена, первая очередь которого была пущена в декабре 1985 г. В состав пускового участка длинной 8,5 км вошло пять станций, мостовой переход с эстакадами через Обь, электродепо и инженерный корпус. В 1969 г. было принято решение создать в Сибири сельскохозяйственный научный центр - Сибирское отделение ВАСХНИЛ (сейчас -РАСХН - Российская академия сельскохозяйственных наук). С 1970 г. начали возведение научных институтов и жилого поселка. В 1992 г. в состав Новосибирского центра входят 9 институтов и производственная база. Жилой поселок СО РАСХН получил название Краснообск. В 1970 г. в Новосибирске создан третий академический центр Сибири - Сибирский филиал, а с 1979 г. - Сибирское отделение Академии медицинских наук. В 1992 г. Новосибирский научный центр включает 9 научно-исследовательских институтов и специальное конструкторское бюро. В 1982 г. население Новосибирска достигает почти 1 млн. 400 тыс. В 1993 г. Новосибирску исполнилось 100 лет.

Вывод

Ресурсы

Другие документы