НовоВики. «Мой Новосибирск родной!»
Герой Советского Союза Ситковский А.Н.
Содержание |
ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА СИТКОВСКИЙ А.Н. – лётчик 278 И.А.Д.
Исследование выполнила: Медведева Валентина, 7а кл.
МБОУ СОШ № 15
2006 г.
Введение
Великая Отечественная война 1941-1945 годов - небывалая по своим масштабам. Эта битва была решающей частью второй мировой войны. Много лет прошло, но память народная хранит и свято бережёт имена героев, храбро и смело сражавшихся за честь и независимость нашей Родины. Да разве их можно забыть! 1418 дней и ночей длилась Великая Отечественная война. В огне её родилось множество героев. Один из них - лётчик 278-й сибирской сталинской краснознаменной ордена Суворова II-й степени истребительной авиадивизии Александр Николаевич Ситковский. В нашей школе вот уже 30 лет работает музей Боевой Славы, посвященный 278 И.А.Д.. Я и некоторые мои одноклассницы работаем в этом музее, проводим там экскурсии для учащихся, ветеранов Великой Отечественной Войны, учителей и гостей школы, ведем переписку с ветеранами дивизии. В музее хранятся фронтовые письма и газеты, фотографии и документы летчиков 278-й авиадивизии, личные вещи и т.д. Просматривая школьные материалы, я обнаружила книгу Героя Советского Союза А.Н. Ситковского «В небе соколы», переданную самим автором в дар нашему музею 23 февраля 1991 года. Мне стало интересно, и я поставила перед собой цель: узнать, какой же человек А.Н.Ситковский и как он стал Героем Советского Союза?
Источниками для данной работы мне послужили материалы школьного музея: личное дело Ситковского А.Н.; его послевоенная переписка с красными следопытами школы; копия наградного листа Ситковского; его книга «В небе соколы», написанная после войны и переданная в дар нашему музею. Это также доклады ветеранов дивизии на встрече в Москве в 1978 году и в Новосибирске в 1980 году; книга Дагестанского книжного издательства «Отважные сыны гор» (под ред. А.Путерброт) и др.
Изучив эти источники, я поставила перед собой такие задачи:
- Проанализировать и систематизировать материалы 278-й авиадивизии, касающиеся Ситковского А.Н.;
- Проследить боевой путь Ситковского от начала войны до получения им звания Героя Советского союза.
Содержание
В книге Ситковского «В небе соколы» я нашла лишь небольшую информацию из автобиографии Александра Николаевича. Он родился в селе Урожайном на Ставрополье. Русский. В 1921 году семья Ситковских переехала в город Хасавюрт, а затем в Махачкалу. Учился в Махачкалинской школе №1.Затем окончил индустриальный техникум, работал слесарем, автомехаником. Был честным, волевым, целеустремленным. Член КПСС. В армию призвали в 1936 году. Перед уходом на призывной пункт ехал в открытой машине по берегу моря. Ехал ночью, не заметил натянутого с баржи троса. Хлестнуло по глазам…Год пропал. Лишь осенью 1937 года его взяли в армию. В военкомате отобрали 15 человек и отправили в город Орджоникидзе, в горнострелковую дивизию имени Дзержинского. Это все, что Ситковский написал о себе в книге. В основном, он рассказывал о своих боевых товарищах. Поэтому я изучила другие документы, чтобы проследить его дальнейшую судьбу.
Из материалов музея я узнала, что Ситковский А.Н. был летчиком 278-й авиадивизии. Встал вопрос: когда и как он попал в эту дивизию, если раньше служил в горнострелковой? Я попыталась выяснить, как это произошло. И узнала это из писем Ситковского, написанных уже после войны. В послевоенные годы учащиеся нашей школы вели активную переписку с ветеранами дивизии. Среди этой переписки я и нашла несколько писем от Ситковского. Оказалось, в горнострелковой дивизии Ситковский был зачислен шофером. По долгу службы часто приходилось ездить на аэродром. Именно здесь у Ситковского вдруг появилась мечта стать летчиком: « На аэродроме увидел самолеты. В свободное время бежал к самолетам, предлагая техникам свои услуги. Стал помогать готовить машину к полету. Так окончательно созрело решение стать летчиком», - писал он в своих воспоминаниях.
Ситковский становится курсантом Качинской военной школы летчиков. Учеба давалась нелегко, но он упорно добивался совершенства в полетах. Программу обучения закончил за один год вместо полутора. В конце 1940 года после окончания Качинской военной авиашколы в числе пятнадцати выпускников получил назначение на Дальний Восток. Так Ситковский попал в 15-й истребительный авиаполк, в звено Сувирова Виктора Ивановича, с которым затем прошел через всю войну.
Теперь нужно было узнать, как же они оба, Ситковский и Сувиров, попали к нам в Новосибирск, в 278-ую истребительную авиадивизию. Из материалов нашего музея я узнала о том, что в 1942 году в наш город прибыли три авиационных полка (274-й, 43-й и 15-й). Все три вошли в состав 278-й истребительной авиадивизии. Именно в 15-м, Дальневосточном полку и служил Ситковский. Таким образом, я узнала о причастности Александра Николаевича Ситковского к 278-й авиадивизии.
Далее нужно было проследить весь боевой путь дивизии и участие в боевых действиях лично Александра Николаевича. В одном из писем, адресованном красным следопытам, Ситковский писал:
«В 1942 году в Толмачёво-Коченёво получали самолёты «ЯК-7» и на них полетели бить фашистов. Начал воевать с Кубани в 1943 году. Наш корпус был 3-ий истребительный, полк 5-ый, затем 15-ый. Командир полка-Исаков Н.В.»
В этом же письме мы прочитали, что А.Н.Ситковский был трижды сбит и дважды ранен. Он сбил 31 самолёт противника, сжёг в тылу у немцев 48 автомашин, взорвал три склада с горючим, уничтожил 6 паровозов. Всего за годы войны он совершил 160 боевых вылетов и провёл 60 воздушных боёв. Не каждому лётчику в годы Великой Отечественной войны удалось сделать столько боевых вылетов и при этом остаться в живых. Сбить 31 самолет – это тоже подвиг! Если сравнить эти цифры с другими, то видно, что Ситковский А.Н. не отставал от своих боевых товарищей:
- Летчик 278-й И.А.Д., Герой Советского Союза Бородин Николай Васильевич – сбито 27 самолетов противника;
- Летчик 278-й И.А.Д., Герой Советского Союза, маршал авиации Савицкий Евгений Яковлевич – сбито 22 самолета противника;
- Летчик 278-й И.А.Д., Герой Советского Союза Джабидзе Давид Васильевич – сбито 22 самолета противника.
Всего летчики 278-й авиадивизии сбили 907 самолетов противника.
Александр Николаевич, по словам своих товарищей, обладал такими качествами, как смелость, отвага и честь. А.Путерброт в своей книге «Отважные сыны гор» писал о Ситковском:
«Он всегда гордился своей профессией летчика-истребителя. Мечтал быть всегда там, где опасней, где больше всего он нужен Родине».
Именно эти лучшие качества Ситковского проявились в самые трудные моменты его жизни. В докладе на встрече ветеранов дивизии в Москве в 1798 году «Боевой путь 278 И.А.Д.» ветеран дивизии Иван Кривобок, писал:
«Хочу ещё раз кротко отметить высокий патриотизм Героя Советского Союза А.Н. Ситковского, который по заданию командующего 8-ой В.А. 23 февраля 1944 года вылетал в тыл врага к Никополю, где был большой фашистский аэродром. На пути сбил «Мессершмит», но в воздушном бою и сам был тяжело ранен - был перебит нерв в ноге. Дотянул до своего аэродрома, встал на ноги, но упал, потеряв сознание. Долго лечился, оприовался, операцию врачи делали без наркоза, видел свой нерв, который держался в руках у врача на волоске, а после операции с палочкой в руках самостоятельно поднялся на второй этаж, в палату, выполняя указания врача. После лечения вернулся в свою дивизию и в полк, вылетал на боевые задания, сбил ещё некоторое количество фашистских стервятников. Свой 31 самолёт сбил в небе Берлина».
Из воспоминаний ветеранов дивизии я узнала о том, что Ситковский А.Н. был два раза ранен. Значит, Кривобок пишет о втором ранении. Когда же было первое? В его Наградном листе, копия которого хранится у нас в музее, записано: «Легко ранен в голову в воздушном бою с противником 8 мая 1943 года». Это было первое боевое ранение. Но разве ранение в голову можно считать легким? Тем более что Ситковский был трижды сбит за годы войны. А это значит, падение, травмы. Только сильный и смелый человек может все это выдержать, не сломиться, пройти путь до конца!
В своей книге Александр Николаевич так пишет о себе:
«Мы были молодыми, сильными, а ненависть к захватчикам заставляла нас драться упорно, без передышки, до победы. И если порой еще не хватало опыта, то выручали выносливость и стремление победить».
Весь боевой путь Ситковского – это подвиг! Дважды раненый, он все же нашел в себе силы превозмочь боль и страдания, нашел силы сопротивляться и болезням, и прошел войну до конца, до Победы! Наверное, так и становятся Героями?
Из Наградного листа:
«Фамилия, имя и отчество: СИТКОВСКИЙ АЛЕКСАНДР НИКОЛАЕВИЧ.
Звание: старший лейтенант.
Должность: заместитель командира эскадрильи 15 истребительного авиационного полка.
В борьбе с немецкими захватчиками в Отечественной войне учувствует с 7 апреля 1943 года.
За боевые заслуги перед Родиной достоин высшей Правительственной награды: ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА».
Указом от 13.04.1944 г. А.Н. Ситковскому присвоено звание ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА.
Заключение
Таким образом, изучив документы музея, я проследила путь простого советского человека на пути к мечте стать лётчиком. Пройдя через все испытания Великой Отечественной Войны, он становится Героем Советского Союза, примером беспредельного мужества и отваги для всех советских людей.
Источники и литература:
- «Боевой путь 278 авиадивизии». Доклад на встрече ветеранов, 1980 год, Новосибирск.
- Доклад «На встрече ветеранов 278 сибирской сталинской краснознамённой ордена Суворова II-й степени истребительной авиадивизии». Москва, май 1978 года.
- Личная лётная книжка Ситковского А.Н. (копия)
- Материалы музея 278ИАД.
- Наградной лист (копия) Ситковского.
- Послевоенные письма А.Н. Ситковского.
- Путерброт А.Т. «Отважные сыны гор». Махачкала. Дагестанское книжное издательство.1968.
- Ситковский А.Н. «В небе соколы» Махачкала,1990 год.
